S.COAT No.2000 HNクリヤー
(速乾無希釈型タイプ 4:1)
S.Coat No.2000シリーズ
（製品コード20105-16 4類第2石油類 荷姿 16L）
標準タイプの速乾無希釈型クリヤー。短時間の焼付で硬化し、仕上りが良好です。常温硬化での作業も可能で、仕上り性と乾燥性のバランスが抜群です。
タレ(流れ)、ワキ(泡) 、モドリ(色の変化)が発生しにくく磨き性、作業効率ともに良好です。TNクリヤーとのブレンドが可能です。
加熱残分40.1％ VOC削減率40.3％ (HXクリヤー比)
標準タイプの速乾無希釈型クリヤー。短時間の焼付で硬化し、仕上りが良好です。常温硬化での作業も可能で、仕上り性と乾燥性のバランスが抜群です。
タレ(流れ)、ワキ(泡) 、モドリ(色の変化)が発生しにくく磨き性、作業効率ともに良好です。TNクリヤーとのブレンドが可能です。
加熱残分40.1％ VOC削減率40.3％ (HXクリヤー比)
2007年10月上市（2020年4月現在、実車塗装実績350万台以上）
クリヤー、硬化剤、シンナーの配合量と希釈塗料の可使時間
| 混合比率（重量比率） | 希釈塗料の可使時間(時間) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| クリヤー | 硬化剤 | *シンナー | 10℃ | 20℃ | 30℃ |
| 100 | 25 | 0～15 | 4 | 2 | 0.5 |
＊シンナー希釈量は推奨量であり、気温・塗装面積により量を調整してください。
（注意）30℃以上の気温では可使時間が短くなりますので、調合後速やかにご使用願います。
（注意）30℃以上の気温では可使時間が短くなりますので、調合後速やかにご使用願います。
乾燥時間
| 乾燥温度 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 10℃ | 20℃ | 30℃ | 60℃ | |
| 指触乾燥 | 10分 | 7分 | 5分 | ― |
| 強制乾燥前セッティング | 1～5分 | 1～5分 | 3～5分 | ― |
| コンパウンド研ぎ可能 | 8時間 | 5時間 | 3時間 | 15分 |
| 屋外放置可能 | 不可 | 24時間 | 16時間 | 20分 |
| ガソリンOK | 不可 | 72時間 | 48時間 | 60分 |
| 再塗装可能時間 | ― | ― | ― | 60分 |
| 完全硬化 | ― | 7日 | ― | 80分 |
＊膜厚、塗装面積、諸条件により乾燥時間は若干変わります。（標準膜厚30～50μ）
再補修には60℃で強制乾燥をお勧めします。
再補修には60℃で強制乾燥をお勧めします。
推奨できる塗装温度と塗装面積
| 塗装温度 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 5℃ | 15℃ | 25℃ | 35℃ | ||
| 塗装面積 | パネル塗装（面積小） | ○ | ◎ | ○ | ○ |
| 側面塗装（面積中） | ○ | ◎ | ○ | △ | |
| 全塗装（面積大） | ○ | ○ | ○ | △ | |
＊他社速乾クリヤーに比べ作業時間が60％以上短縮できます。
硬化剤の気温による選択基準(HNクリヤー単独で1年間通じて使用する場合)
| 硬化剤名 | 塗装温度 | |||
|---|---|---|---|---|
| 5℃ | 15℃ | 25℃ | 35℃ | |
| 速乾 | ○ | △ | × | × |
| 標準 | ○ | ○ | △ | × |
| 遅乾 | △ | ○ | ○ | △ |
| 超遅乾 | × | △ | ○ | ○ |
＊冬場は超速乾や速乾シンナー、春秋は標準シンナー、夏場は遅乾や超遅乾シンナーを使用してください。塗装回数は2～3回。ボカシ塗装は残りのクリヤーに1回目シンナーを30～50％、2回目さらにシンナーを50％添加し2段ボカシで行います。
塗装の動画をYouTubeで公開しています。
塗装の動画をYouTubeで公開しています。
冬場は作業性を夏場は仕上がり性を希望される場合(TNクリヤーとの併用)
| 製品名 | 適正温度範囲(℃) | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 硬化剤速乾 | 硬化剤標準 | 硬化剤遅乾 | |||
| 冬 | HN | 5～15 | 10～15 | ― | 5℃以下では硬化促進剤の利用も検討下さい。 |
| 春・秋 | HN/TN | ― | 15～25 | ― | HN/TNの併用あるいは混合で使用下さい。 |
| 夏 | TN | ― | 20～30 | 25～40 | 夏場は遅いシンナーを利用下さい。 |
＊HNとTNクリヤーの併用あるいはブレンド(混合)で季節に合わせた使用方法を行ってください。
高級車にはFTⅢ等のクリヤーの併用もお勧めします。
