S.COAT No.2000 Hクリヤー
(速乾タイプ 4:1)
S.Coat No.2000シリーズ
(製品コード20102-16 4類第2石油類 荷姿 16L)
速乾クリヤーの定番で、20年のロングセラークリヤーです。短時間の焼付で硬化し、仕上りが良く、常温硬化での作業も可能です。
仕上り性と乾燥性のバランスが抜群に優れています。タレ(流れ)、ワキ(泡) 、モドリ(色の変化)が発生しにくく、磨き性、作業効率ともに良好です。
TクリヤーおよびSクリヤーとのブレンドが可能で、乾燥と仕上りの調整ができます。
加熱残分38.1% VOC削減率29.6% (HXクリヤー比)
速乾クリヤーの定番で、20年のロングセラークリヤーです。短時間の焼付で硬化し、仕上りが良く、常温硬化での作業も可能です。
仕上り性と乾燥性のバランスが抜群に優れています。タレ(流れ)、ワキ(泡) 、モドリ(色の変化)が発生しにくく、磨き性、作業効率ともに良好です。
TクリヤーおよびSクリヤーとのブレンドが可能で、乾燥と仕上りの調整ができます。
加熱残分38.1% VOC削減率29.6% (HXクリヤー比)
2000年10月上市(2020年4月現在、実車塗装実績200万台以上)
クリヤー、硬化剤、シンナーの配合量と希釈塗料の可使時間
混合比率(重量比率) | 希釈塗料の可使時間(時間) | ||||
---|---|---|---|---|---|
クリヤー | 硬化剤 | *シンナー | 10℃ | 20℃ | 30℃ |
100 | 25 | 25~55 | 2 | 1 | 0.5 |
*シンナー希釈量は推奨量であり、気温・塗装面積により量を調整してください。
(注意)30℃以上の気温では可使時間が短くなりますので、調合後速やかにご使用願います。
(注意)30℃以上の気温では可使時間が短くなりますので、調合後速やかにご使用願います。
乾燥時間
乾燥温度 | ||||
---|---|---|---|---|
10℃ | 20℃ | 30℃ | 60℃ | |
指触乾燥 | 10分 | 7分 | 5分 | ― |
強制乾燥前セッティング | 1~5分 | 1~5分 | 3~5分 | ― |
コンパウンド研ぎ可能 | 8時間 | 5時間 | 3時間 | 15分 |
屋外放置可能 | 不可 | 24時間 | 16時間 | 20分 |
ガソリンOK | 不可 | 72時間 | 48時間 | 60分 |
再塗装可能時間 | ― | ― | ― | 60分 |
完全硬化 | ― | 7日 | ― | 80分 |
*膜厚、塗装面積、諸条件により乾燥時間は若干変わります。(標準膜厚30~50μ)
再補修には60℃で強制乾燥をお勧めします。
再補修には60℃で強制乾燥をお勧めします。
推奨できる塗装温度と塗装面積
塗装温度 | |||||
---|---|---|---|---|---|
5℃ | 15℃ | 25℃ | 35℃ | ||
塗装面積 | パネル塗装(面積小) | ○ | ◎ | ○ | △ |
側面塗装(面積中) | ○ | ◎ | ○ | △ | |
全塗装(面積大) | ○ | ○ | △ | × |
他社速乾クリヤーに比べ作業時間が60%以上短縮できます。
硬化剤の気温による選択基準(Hクリヤー単独で1年間通じて使用する場合)
硬化剤名 | 塗装温度 | |||
---|---|---|---|---|
5℃ | 15℃ | 25℃ | 35℃ | |
速乾 | ○ | △ | × | × |
標準 | ○ | ○ | △ | × |
遅乾 | △ | ○ | ○ | △ |
超遅乾 | × | △ | ○ | ○ |
*冬場は超速乾や速乾シンナー、春秋は標準シンナー、夏場は遅乾や超遅乾シンナーを使用してください。塗装回数は2.5~3.5回。ボカシ塗装は残りのクリヤーに1回目シンナーを30~50%、2回目さらにシンナーを50%添加し2段ボカシで行います。
塗装の動画をYouTubeで公開しています。
塗装の動画をYouTubeで公開しています。
冬場は作業性を夏場は仕上がり性を希望される場合(Tクリヤーとの併用)
製品名 | 適正温度範囲(℃) | 備考 | |||
---|---|---|---|---|---|
硬化剤速乾 | 硬化剤標準 | 硬化剤遅乾 | |||
冬 | H | 5~15 | 10~15 | ― | 5℃以下では硬化促進剤の利用も検討下さい。 |
春・秋 | H/T | ― | 15~25 | ― | H/Tの併用あるいは混合で使用下さい。 |
夏 | T | ― | 20~30 | 25~40 | 夏場は遅いシンナーを利用下さい。 |
*HとTクリヤーの併用あるいはブレンド(混合)で季節に合わせた使用方法を行ってください。
高級車にはFTⅢ等のクリヤーの併用もお勧めします。