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1コートソリッドのボカシ塗装標準仕様

※ボカシ作業性と塗料使用量削減のため、スプレーガンはS.COAT No.2010またはNo.2012(従来のガンと吐出量が異なる)の口径1.3mmを推奨いたします。
作業工程 作業内容 エアー圧
(Mpa)
吐出量
(回転)
ガン距離
(cm)
カラーベースの
捨て吹き
figure03
(1)SVフィラーおよびSPフィラーのエッジ部分の拾い塗り。
(2)パターンを1/2 重ねで薄く均一に塗装する。SPフィラー部分よりやや広めに、薄く均一に塗装する。
0.15~0.18 3.0 20
カラーベースの
色決め
(1)パターンを2/3 重ねで、ツヤがでるように隠蔽するまで均一に塗装する。(塗り重ねは指触乾燥を待ってから行う。)
ゴミなど不具合が発生した場合は乾燥後に(空研ぎ)#1000以上のペーパーで研磨する。
0.1~0.15 3.0 15
ボカシ塗装 2段ボカシ
1回目・・・カップに残った希釈塗料に30%~50%シンナーで希釈して塗装する。
2段目・・・さらに残量に50%程度のシンナーで希釈して塗装する。
0.1~0.15 2.5 20
乾燥 (1)常温乾燥の場合・・・10℃で8時間、20℃で5時間、30℃で3時間が目安
(2)強制乾燥・・・60℃で30分が目安
     
磨き仕上げ ゴミ・ブツ・肌荒れ部分は#1500~#2000のペーパーで磨き、コンパウンドで肌を整える。      
(1)ソリッドカラー1コート仕上げの場合、硬化剤は主剤100に対し20を混合してください。これより少ない場合、ツヤ、光沢が悪くなります。
(2)赤系および青系濃色の場合はクリヤー塗装を行ってください。

自動車補修用塗料製品・販売メーカー株式会社エスコート

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